Участки вдоль Минского и Можайского шоссе, а также рядом с крупными дорогами округа страдают от одного и того же — постоянный гул машин. Обычный забор от шума спасает слабо. Разберём, какое ограждение реально снижает уровень шума и как его правильно поставить.
Почему обычный забор не помогает
Звук огибает и проходит сквозь щели. Забор из штакетника с зазорами или сетка практически не задерживают шум. Даже глухой профнастил высотой 2 метра снижает гул лишь частично — часть звука перелетает поверху, часть проходит через тонкий металл, который сам вибрирует.
Что реально снижает шум
- Высота. Чем выше глухое полотно, тем большую часть звуковой волны оно отсекает. Для шумной дороги имеет смысл максимально допустимая высота.
- Масса и плотность. Звук хуже проходит через тяжёлые плотные материалы. Тонкий лист вибрирует и «поёт», поэтому чистый профнастил — не лучший шумозащитный материал.
- Специальные шумозащитные панели. Существуют сэндвич-панели с шумопоглощающим наполнителем — они гасят звук заметно лучше металла.
- Отсутствие щелей. Полотно должно быть глухим, без зазоров у земли и между секциями.
Комбинированное решение
На практике хорошо работает связка «глухой забор + зелёная изгородь». Плотная посадка вдоль ограждения со стороны дороги дополнительно рассеивает звук и укрывает от пыли. Металлический глухой забор берёт на себя основную защиту, растительность — добавляет.
Что предлагаем
Для участков у шоссе мы ставим глухие заборы максимальной высоты с плотной зашивкой без щелей, при необходимости — с шумозащитными панелями. Усиливаем столбы, потому что высокое глухое полотно сильнее парусит на ветру от проезжающих фур. Приедем на замер, оценим уровень шума и подберём конструкцию.